Гидравлический ручник / гидроручник (черный)
3000 ₽
Обратите внимание, что цвета на фото могут быть искажены из-за освещения, особенностей камеры и цветопередачи! Фото даны справочно, производитель может менять различные элементы дизайна, если вам принципиальны определенные моменты – уточняйте их заранее
В наличии
В избранноеГидравлический ручной тормоз / гидроручник
Универсальный гидравлический ручник с ручкой стандартной длины, чаще всего используется в автоспорте – в дрифте и ралли. Данная модель сочетает в себе простую и качественную конструкцию по доступной цене. В комплекте установлен цилиндр на 0.7
Характеристики и особенности гидроручника:
– Литая анодированная ручка с удобной формой под хват рукой
– Цилиндр 0.7
– Вход с бачка с резьбой 7/16-20, выход на тормозной контур 3/8-24
– Имеется стопор
– Порошковая покраска в черный цвет
Особенности установки гидравлического ручника:
Данный ручник универсальный и с различной степенью доработок его возможно установить практически на любой автомобиль. Для установки может потребоваться изготовить усилитель к кузову для более жесткого крепления, а также докупить тормозные фитинги и шланги для сборки магистрали на задний контур или суппорта.
Как правило, используется 2 варианта установки:
1) Установка гидроручника на отдельный контур. В таком случае на заднюю ось устанавливаются дополнительные суппорта, к которым проводится отдельный автономный контур. На ручник устанавливается бачок для тормозной жидкости, чтобы исключить взаимодействие со штатной тормозной системой. Такой способ считается наиболее эффективным, безопасным и правильным.
2) Более бюджетный способ подключения гидравлического ручного тормоза – это врезка в штатный задний контур тормозной системы. Чаще всего ручник в таком случае подключается к штатному бачку с тормозной жидкостью, а суппорта используются стандартные через родную тормозную систему. При данном способе требуется меньше деталей, что значительно экономит бюджет, однако такой способ не является безопасным. Эффективность тормозной системы при такой конфигурации снижается, а одновременное использование гидроручника и штатной тормозной системы одновременно – запрещено.
Также хотим обратить внимание что гидроручник не рекомендуется использовать в качестве стояночного тормоза, он предназначен для кратковременной блокировки задних колес. При длительном использовании при парковке, может ослабевать.
Настоятельно рекомендуем производить установку гидравлического ручного тормоза в специализированных автосервисах, имеющих квалификацию на установку подобного оборудования. Неправильная установка может привести к выходу из строя тормозной системы автомобиля
